Come nel caso della puntata precedente della serie, in SnowRunner ci sediamo al volante di varie macchine, compresi i camion: il loro elenco include veicoli di produttori come Pacific o Hummer. Sono inoltre disponibili vari rimorchi e semirimorchi. Durante il gioco, viaggiamo attraverso dodici vasti luoghi con una struttura aperta; alcuni di loro sono fino a quattro volte più grandi di quelli del precedente MudRunner. Navigando in SnowRunner utilizzando una mappa, guidiamo fuoristrada ed eseguiamo ordini a pagamento, compreso il trasporto di materie prime.

I terreni disponibili sono differenziati in termini di terreno: possiamo prepararci per fango, acqua e persino neve e ghiaccio; quest'ultimo in SnowRunner si trova in Alaska, che debutta nella serie. La questione è ulteriormente complicata dal fatto che il terreno su cui ci muoviamo si deforma nel tempo, il che rende facile rotolare da un dirupo o seppellirsi nel fango. In tali momenti vengono alla ribalta vari "salvagenti anulari".

I singoli veicoli in SnowRunner sono suscettibili di modifiche meccaniche, incluso un utile argano o gru; inoltre, gli autori ci consentono di trainare rapidamente un veicolo bloccato fino al garage. Con i soldi guadagnati man mano che avanziamo in SnowRunner, possiamo anche acquistare parti che migliorano le prestazioni delle singole auto e ne aumentano le capacità (come i componenti che consentono la guida in acque profonde). I creatori ci permettono anche di cambiare l'aspetto delle macchine.

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Agli sviluppatori piace vantarsi di come il loro gioco rispecchi le condizioni reali. E qui bisogna ammettere che gli autori di SnowRunner sono riusciti a riflettere abbastanza bene la realtà, sia le condizioni meteorologiche che del terreno, nonché il comportamento dell'auto. In SnowRunner Prima di tutto, le auto differiscono sia per l'equipaggiamento che per le capacità fuoristrada. La prima cosa da considerare quando si sceglie un veicolo è il peso: i pick-up piccoli sono più facili da guidare su una collina ripida rispetto a un camion grande e pesante. Ovviamente non possiamo trasportare un carico pesante con un pick-up: qui avremo bisogno di un pick-up opportunamente modificato, dotato di trazione integrale aggiuntiva, bloccaggi del differenziale e pneumatici adeguati.

Pertanto, è stato ricordato il diverso equipaggiamento dei singoli veicoli: alcuni hanno quattro ruote motrici (o anche di più se sono dotati di più assi). In SnowRunner, la maggior parte ha un riduttore, che consente un migliore trasferimento della coppia alle ruote, alcuni sono inoltre dotati di bloccaggio del differenziale. Tutti questi sistemi consentono una maggiore agilità sul campo e quindi una più facile esecuzione degli ordini successivi. Inoltre i nostri veicoli possono essere modificati acquistando vari gadget. Migliori pneumatici fuoristrada garantiranno trazione nel fango, uno snorkel aumenterà la profondità di guado, un motore più potente renderà più facile superare le salite e fornirà una migliore accelerazione.